數顯路面材料強度試驗儀系統特點及應用
數顯路面材料強度試驗儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成，電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上，橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環，底座及減速箱外面裝有罩殼。
數顯路面材料強度試驗儀加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。用數顯路面材料強度試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比試驗。
數顯路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀，用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗等。數顯路面材料強度試驗儀具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點，是公路施工單位、大專院校及質檢部門*儀器。
數顯路面材料強度試驗儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上，橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接 ，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。底座及減速箱外面裝有罩殼。實驗儀器加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
更新時間：2017-07-19
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